隨著節(jié)能減排的全球推動(dòng)，更多的企業(yè)正在探索降低能源消耗和減少碳排放的新策略。例如，使用節(jié)能燈泡和自動(dòng)加熱設(shè)備可以有效減少碳排放，降低能源消耗，既是環(huán)保之舉，又可減輕企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。此外，空壓機(jī)廢熱回收是制造業(yè)降低碳足跡的重要方法之一。

事實(shí)上，空壓機(jī)產(chǎn)生的廢熱在許多歐洲國家已經(jīng)得到了大規(guī)模利用，但在國內(nèi)，該技術(shù)的應(yīng)用還相對較少，盡管研究表明空壓機(jī)的廢熱回收具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效果。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)制造商的總能源成本中，約有12%來自于壓縮空氣，有些情況下，這個(gè)比例甚至可以達(dá)到40%。然而，空壓機(jī)在工作過程中消耗的能量中，有70%-94%是可以被回收利用的。如果沒有恰當(dāng)?shù)幕厥沾胧@部分能量將會(huì)以散熱的形式損失掉。

空壓機(jī)在壓縮空氣的過程中，會(huì)生成大量的熱能，這是因?yàn)楦嗟目諝夥肿颖粔喝胪瑯拥目臻g中。這部分熱能是可以被回收并利用的。一般而言，壓縮空氣的過程中會(huì)涉及到兩次冷卻，一次在壓縮階段間，另一次在壓縮結(jié)束后。冷卻器通過空氣、水或油將壓縮空氣中的熱量帶走，這部分熱量通過熱交換系統(tǒng)被轉(zhuǎn)移到冷卻介質(zhì)中。

具體的熱量回收水平會(huì)因系統(tǒng)類型的不同而有所區(qū)別。例如，風(fēng)冷系統(tǒng)在中小型空壓機(jī)中應(yīng)用廣泛，它們利用低壓氣流冷卻壓縮空氣，這部分熱量可以用來為建筑物提供供暖。而油冷系統(tǒng)通過流動(dòng)的油帶走壓縮空氣中的熱量，這部分熱量可以通過熱交換器轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)過程中。而水冷系統(tǒng)利用循環(huán)的水從壓縮空氣中帶走熱量，通過將熱量轉(zhuǎn)移到制造過程中，可以降低外部能源的需求。

實(shí)際案例表明，通過空壓機(jī)廢熱回收，企業(yè)可以大幅降低碳排放和運(yùn)營成本。例如，一家英國汽車紡織品制造商通過使用油冷卻劑在其空壓機(jī)出口回收熱量，每年可以減少260,000噸二氧化碳排放，節(jié)約37,000噸二氧化碳。另外，一家北愛爾蘭的包裝廠將其多余的熱量用于供給當(dāng)?shù)匾凰袑W(xué)的供暖系統(tǒng)，每年節(jié)省了40,000英鎊的供暖費(fèi)用，并減少了200公噸的二氧化碳排放量。

盡管壓縮空氣廢熱回收的潛力巨大，但在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠普遍。據(jù)估計(jì)，90%的工業(yè)空氣壓縮機(jī)可以安裝熱回收系統(tǒng)，回收70%-94%的能量。據(jù)計(jì)算，如果能全面推廣這一技術(shù)，可節(jié)省英國工業(yè)總耗電量的1.99%，相當(dāng)于消除每年913,000輛柴油/汽油汽車的排放，或者滿足每年154.4萬個(gè)家庭的電力需求。因此，壓縮空氣廢熱回收無疑是一種既能節(jié)省成本，又符合節(jié)能減排要求的優(yōu)秀措施。