空壓機(jī)系統(tǒng)的節(jié)能除了要“少用電”的節(jié)能外，將壓縮空氣生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢熱回收利用起來，達(dá)到綜合能耗的降低，也是極其有效的。

空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)節(jié)能原理：

空壓機(jī)壓縮空氣的過程中，由于空氣分子間的摩擦，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的比例，其熱能總量接近于空壓機(jī)的100%軸功率，其中70~90%的熱能是可以被回收利用。在空壓機(jī)系統(tǒng)中串聯(lián)換熱設(shè)備，將被排放的熱量交換與水、油等儲(chǔ)熱介質(zhì)中加以綜合利用。

空壓機(jī)在運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生大量的熱量，風(fēng)冷機(jī)組要把熱量排入大氣中。水冷機(jī)組要通過冷卻塔把熱量排入大氣中。這些熱量如果不排放，將影響空壓機(jī)的正常工作，影響壓縮空氣的質(zhì)量。

這些看似多余的熱量，如果我們用電熱水器和柴油鍋爐加熱這些熱量所需的電費(fèi)和油費(fèi)來計(jì)算，就可以清楚地知道這些廢熱的價(jià)值。如果采用空壓機(jī)熱能回收技術(shù)，利用好這些余熱，是企業(yè)節(jié)能減排的重要工作，可為企業(yè)創(chuàng)造良好的效益同時(shí)，也能為保護(hù)環(huán)境盡一份力。

空壓機(jī)余熱回收的熱水可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產(chǎn)車間采暖、鍋爐補(bǔ)充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒濕車間及其它需要使用熱水的地方，從而降低了企業(yè)為福利生活用熱水、工業(yè)用熱水而長期支付的經(jīng)營成本。

熱回收系統(tǒng)是安裝在空壓機(jī)外部的系統(tǒng)，通過油管以及連接件與空壓機(jī)進(jìn)行相連，再通過對空壓機(jī)的改造，可以滿足：

● 空壓機(jī)正常的工作油溫;

● 不破壞空壓機(jī)的正常工作;

● 整潔的外表，安全可靠的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行;

● 余熱利用，節(jié)能環(huán)保，減少溫室氣體排放，良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

空壓機(jī)余熱回收方式：

空壓機(jī)常用的余熱回收方式就是循環(huán)式和直熱式。

1、熱風(fēng)直接回收利用

風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)通過強(qiáng)制對流的方式對油和氣進(jìn)行冷卻，冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10 ℃～15 ℃。將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。

例如：熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱、熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱等。

2、熱量間接回收利用

熱量的間接回收是指對空壓機(jī)內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱的方式將余熱進(jìn)行回收。

與熱風(fēng)直接回收相比，間接回收應(yīng)用范圍更廣，利用效果更好，不僅可以用于風(fēng)冷型空壓機(jī)，也可以用于水冷式空壓機(jī)。

將油路系統(tǒng)進(jìn)行改造，并通過換熱設(shè)備將熱量加以回收利用即為空壓機(jī)余熱的間接回收利用。

根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，潤滑油路系統(tǒng)可回收的熱量約占余熱的60%~90%。

總結(jié)：

新增的換熱設(shè)備及其附屬設(shè)施在工程上被稱為空壓機(jī)熱能回收機(jī)組。

現(xiàn)在市場上已經(jīng)有眾多余熱回收機(jī)組的專業(yè)制造廠家，各空壓機(jī)廠家也基本都能提供該類產(chǎn)品。

該類余熱利用系統(tǒng)在工廠中有著廣泛的應(yīng)用，蕞典型的用途是：在耗氣量較大的紡織、化纖等行業(yè)，空壓機(jī)的余熱可完全滿足整個(gè)廠區(qū)的工人淋浴用熱。

需要注意的是，余熱回收系統(tǒng)的配置要對空壓機(jī)內(nèi)部管道進(jìn)行改造，因此余熱回收機(jī)組一般應(yīng)由空壓機(jī)的供應(yīng)商進(jìn)行成套配置，或由其對既有機(jī)組進(jìn)行改造，否則容易造成空壓機(jī)保修方面的糾紛。

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