氣閥也是活塞空壓機(jī)的主要部件之一，主要作用是控制氣缸的吸氣和排氣目前主要使用的都是自動(dòng)閥，而不是通過(guò)壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)開啟關(guān)閉。

氣閥結(jié)構(gòu)組成主要包含氣閥底座、彈簧、閥芯和升程限制器等。當(dāng)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)閥片會(huì)在彈簧力的作用下緊貼在閥件底座上，如果閥片的兩側(cè)出現(xiàn)壓力差且壓力達(dá)到閥片運(yùn)動(dòng)的慣性力時(shí)閥片就會(huì)開啟，如果壓力差消失在彈簧作用下閥片就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

氣閥的種類有很多主要有環(huán)閥（環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥）、孔閥、條閥等。使用蕞多的主要是環(huán)狀閥。環(huán)狀閥主要也是由底座、彈簧、閥芯和升程限制器、螺母等組成。閥座一般都是圓盤狀態(tài)且上面會(huì)有同心的環(huán)狀通道用于氣體通過(guò)，并由筋連接。當(dāng)氣閥關(guān)閉后，閥片會(huì)緊貼在閥座凸起的密封面上面。并將通道蓋住從而截?cái)鄽饬魍?。升程限制器則與閥座類似，但氣體通道會(huì)與閥座通道錯(cuò)開并控制閥片的升起高度，并支撐氣閥彈簧。在彈簧底座處會(huì)有一個(gè)小孔作用是將聚集在此的潤(rùn)滑油排出。

彈簧的主要作用是產(chǎn)生預(yù)緊力防止閥片的氣缸與氣體管道中因?yàn)闆](méi)有壓力差而不能開啟。但吸氣和排氣結(jié)束后可以借助彈簧作用力自動(dòng)關(guān)閉。氣閥則通過(guò)螺栓與各個(gè)零部件連接在一起，而連接的螺栓和螺母會(huì)在氣缸外側(cè)其目的是防止螺母脫落進(jìn)入氣缸內(nèi)。而吸排氣閥螺母則在升程限制器的另一側(cè)，氣閥的螺母則安裝在閥座的另一側(cè)。需要特別注意在安裝過(guò)程中不能將進(jìn)排氣閥門裝反避免引發(fā)設(shè)備故障。環(huán)狀閥門主要應(yīng)用于壓力較低的進(jìn)氣閥上。

網(wǎng)狀閥其閥片呈網(wǎng)狀會(huì)與環(huán)狀閥片連成一體。而閥片本身是具有彈性的，從中心第二圈上將徑向筋條銑出一個(gè)斜口。通過(guò)將閥片的中心圈加緊而外緣四周作為閥片就可以在升程器上做上下運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是相比環(huán)狀阻力較小、通過(guò)采用緩沖片設(shè)計(jì)對(duì)升程限制器沖擊更小，彈簧力能夠適應(yīng)閥片的開啟和關(guān)閉需求。但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，零部件更多制造成本和技術(shù)要求更高。而且因?yàn)閼?yīng)力較集中因此很容易損壞。這種類型主要應(yīng)用于無(wú)油活塞空壓機(jī)上。